Quando o disco de freio gira com o cubo do carro em alta velocidade, a força centrífuga gerada pela massa do disco não consegue se compensar devido à distribuição desigual do disco, o que aumenta a vibração e o desgaste do disco e reduz a vida útil , e ao mesmo tempo, reduz o conforto e a segurança da condução do automóvel.Isso é causado pelo desequilíbrio dinâmico do disco de freio, podendo-se dizer também que a falha é causada pelo desequilíbrio do próprio disco de freio.
Razões para o desequilíbrio do disco de freio
1. Projeto: A geometria assimétrica do projeto do disco de freio faz com que o disco de freio fique desequilibrado.
2. Material: os discos de freio precisam ser fundidos com materiais que tenham resistência ao calor e desempenho de dissipação de calor superiores.Materiais com baixo desempenho são propensos a distorções e deformações em altas temperaturas durante o uso, fazendo com que os discos de freio fiquem desequilibrados.
3. Fabricação: No processo de fundição, o disco de freio está sujeito a defeitos como porosidade, encolhimento e olho de areia, resultando em distribuição desigual de qualidade e desequilíbrio do disco de freio.
4. Montagem: Durante o processo de montagem, o centro de rotação do disco de freio e o eixo de suporte são desviados, resultando no desequilíbrio dinâmico do disco de freio.
5. Uso: Durante o uso normal do disco de freio, o desgaste e o desvio da superfície do disco de freio também farão com que o disco de freio fique desequilibrado.
Como eliminar o desequilíbrio do disco de freio
O desequilíbrio dinâmico é o fenômeno de desequilíbrio mais comum, que é uma combinação de desequilíbrio estático e até desequilíbrio.Existem muitos fatores que causam desequilíbrio dinâmico do disco de freio e também são aleatórios, por isso não podemos calculá-los um por um.Ao mesmo tempo, é afetado pela precisão da máquina de balanceamento dinâmico e pela limitação do rotor, por isso não podemos eliminar completamente o desequilíbrio dinâmico do disco de freio e alcançar o equilíbrio perfeito.O balanceamento dinâmico do disco de freio visa eliminar o desequilíbrio do disco de freio na magnitude numérica mais razoável sob as condições existentes, de modo a atender aos requisitos de vida útil e economia de produção.
Se a irregularidade inicial do disco de freio for grande e o desequilíbrio dinâmico do disco de freio for grave, um balanceamento unilateral deve ser realizado antes da calibração do balanceamento dinâmico para eliminar o desequilíbrio estático.Depois que a máquina de balanceamento dinâmico detecta o tamanho e a localização do desequilíbrio durante a rotação do disco de freio, ela precisa ser pesada ou desponderada no local correspondente.Devido ao próprio formato do disco de freio, é muito conveniente escolher o plano onde está localizado o centro de gravidade para adicionar e remover peso.A fim de garantir a qualidade geral do disco de freio, geralmente adotamos o método de fresagem e retirada de peso da lateral do disco de freio para obter equilíbrio dinâmico.
Santa Brake tem mais de 15 anos de experiência na produção de discos de freio e possui um sistema completo de controle de qualidade de discos de freio, desde o processo de fundição, controle de materiais, precisão de usinagem, tratamento de balanceamento dinâmico e outros aspectos de controle rigoroso da qualidade dos discos de freio, então que nossos produtos se equilibrem para atender aos padrões OE, reduzindo significativamente os problemas de trepidação dos freios causados por problemas de qualidade dos discos de freio.
Horário da postagem: 25 de dezembro de 2021