As pastilhas de freio de cerâmica são um tipo de pastilha de freio que inclui fibra mineral, fibra de aramida e fibra cerâmica (porque a fibra de aço pode enferrujar, produzir ruído e poeira e, portanto, não pode atender aos requisitos das formulações do tipo cerâmico).
Muitos consumidores inicialmente confundirão a cerâmica como sendo feita de cerâmica, mas, na verdade, as pastilhas de freio de cerâmica são feitas a partir do princípio da cerâmica metálica, em vez da cerâmica não metálica.Nessa alta temperatura, a superfície da pastilha de freio será sinterizada com reação semelhante à metal-cerâmica, de modo que a pastilha de freio tenha boa estabilidade nessa temperatura.As pastilhas de freio tradicionais não produzem reações de sinterização a esta temperatura, e o aumento acentuado na temperatura da superfície pode fazer com que o material da superfície derreta ou até mesmo produza uma almofada de ar, o que pode causar uma diminuição acentuada no desempenho do freio após uma frenagem contínua ou uma perda total de frenagem.
As pastilhas de freio de cerâmica têm as seguintes vantagens sobre outros tipos de pastilhas de freio.
(1) A maior diferença entre as pastilhas de freio de cerâmica e as pastilhas de freio tradicionais é a ausência de metal.Nas pastilhas de freio tradicionais, o metal é o principal material gerador de atrito, que possui alta força de frenagem, mas está sujeito a desgastes e ruídos.Quando as pastilhas de freio de cerâmica são instaladas, não haverá nenhuma discussão anormal (ou seja, som de raspagem) durante a condução normal.Como as pastilhas de freio de cerâmica não contêm componentes metálicos, o som estridente das pastilhas de freio de metal tradicionais esfregando umas nas outras (ou seja, pastilhas e discos de freio) é evitado.
(2) Coeficiente de atrito estável.O coeficiente de atrito é o indicador de desempenho mais importante de qualquer material de atrito, que está relacionado à boa ou má capacidade de frenagem das pastilhas de freio.No processo de frenagem, devido ao calor gerado pelo atrito, a temperatura de trabalho aumenta, o material de atrito geral da pastilha de freio aumenta pela temperatura, o coeficiente de atrito começa a diminuir.Na aplicação real, reduzirá a força de atrito, reduzindo assim o efeito de travagem.O material de fricção das pastilhas de freio comuns não está maduro e o coeficiente de fricção é muito alto, causando fatores inseguros, como perda de direção durante a frenagem, pastilhas queimadas e discos de freio riscados.Mesmo quando a temperatura do disco de freio chega a 650 graus, o coeficiente de atrito das pastilhas de freio de cerâmica ainda está em torno de 0,45-0,55, o que pode garantir que o veículo tenha um bom desempenho de frenagem.
(3) A cerâmica tem melhor estabilidade térmica e menor condutividade térmica, além de boa resistência ao desgaste.Temperatura de uso a longo prazo em 1000 graus, esta característica faz com que a cerâmica possa ser adequada para uma variedade de materiais de freio de alto desempenho, requisitos de alto desempenho, pode atender à pastilha de freio de alta velocidade, segurança, alta resistência ao desgaste e outros requisitos técnicos.
(4) Possui boa resistência mecânica e propriedades físicas.Pode suportar grandes pressões e forças de cisalhamento.Produtos de material de fricção na montagem antes do uso, há necessidade de perfuração, montagem e outros processamentos mecânicos, para fazer a montagem da pastilha de freio.Portanto, o material de fricção deve ter resistência mecânica suficiente para garantir que o processamento ou uso do processo não pareça quebrar e estilhaçar.
(5) Têm uma propriedade de decaimento térmico muito baixa.
(6) Melhore o desempenho das pastilhas de freio.Devido à rápida dissipação de calor dos materiais cerâmicos, é utilizado na fabricação de freios e seu coeficiente de atrito é superior ao das pastilhas de freio metálicas.
(7) Segurança.As pastilhas de freio geram alta temperatura instantânea durante a frenagem, especialmente em alta velocidade ou frenagem de emergência.No estado de alta temperatura, o coeficiente de atrito das pastilhas de fricção cairá, o que é chamado de recessão térmica.Degradação térmica comum das pastilhas de freio de baixa, alta temperatura e frenagem de emergência quando a temperatura do fluido de freio aumenta de modo que o atraso da frenagem do freio, ou mesmo a perda do fator de segurança do efeito de frenagem, seja baixo.
(8) conforto.Entre os indicadores de conforto, os proprietários costumam estar mais preocupados com o ruído das pastilhas de freio; na verdade, o ruído também é um problema antigo que não pode ser resolvido com pastilhas de freio comuns.O ruído é gerado pelo atrito anormal entre a pastilha de fricção e o disco de fricção, e as razões para sua geração são muito complicadas, como a força de frenagem, a temperatura do disco de freio, a velocidade do veículo e as condições climáticas são todas as razões possíveis para o ruído.
(9) Excelentes características do material.As pastilhas de freio de cerâmica usam grandes partículas de grafite/latão/cerâmica avançada (sem amianto) e semimetal e outros materiais de alta tecnologia com resistência a altas temperaturas, resistência ao desgaste, estabilidade do freio, reparo do disco de freio com lesões, proteção ambiental, sem ruído por muito tempo vida útil e outras vantagens, para superar o material tradicional da pastilha de freio e defeitos de processo são as mais sofisticadas pastilhas de freio de cerâmica avançadas internacionais.Além disso, o baixo teor de esfera de escória cerâmica e o bom aprimoramento também podem reduzir o desgaste do par e o ruído das pastilhas de freio.
(10) Longa vida útil.A vida útil é um indicador de grande preocupação.A vida útil das pastilhas de freio comuns é inferior a 60.000 km, enquanto a vida útil das pastilhas de freio de cerâmica é superior a 100.000 km.Isso porque as pastilhas de freio de cerâmica usam uma fórmula única de apenas 1 a 2 tipos de pó eletrostático, outros materiais são materiais não estáticos, de modo que o pó será levado pelo vento com o movimento do veículo, e não grudará ao cubo da roda para afetar a beleza.A vida útil dos materiais cerâmicos é mais de 50% superior à dos semimetálicos comuns.Após o uso de pastilhas de freio de cerâmica, não haverá ranhuras (ou seja, arranhões) nos discos de freio, prolongando a vida útil dos discos originais em 20%.
Horário da postagem: 06/04/2022