Normalmente, o coeficiente de atrito das pastilhas de freio comuns é de cerca de 0,3 a 0,4, enquanto o coeficiente de atrito das pastilhas de freio de alto desempenho é de cerca de 0,4 a 0,5.Com um coeficiente de atrito mais alto, você pode gerar mais força de frenagem com menos força de pedalada e obter um melhor efeito de frenagem.Mas se o coeficiente de atrito for muito alto, ele irá parar repentinamente sem amortecimento quando você pisar no freio, o que também não é um bom estado.
Portanto, o importante é quanto tempo leva para atingir o valor ideal do coeficiente de atrito da própria pastilha de freio após a aplicação dos freios.Por exemplo, pastilhas de freio com baixo desempenho são difíceis de obter efeito de frenagem mesmo depois de pisar no freio, o que geralmente é chamado de baixo desempenho de frenagem inicial.A segunda é que o desempenho das pastilhas de freio não é afetado pela temperatura.Isto também é muito importante.Geralmente, em baixas temperaturas e temperaturas ultra-altas, o coeficiente de atrito terá tendência a reduzir.Por exemplo, o coeficiente de atrito diminui quando o carro de corrida atinge temperaturas superaltas, o que tem consequências adversas.Ou seja, ao escolher pastilhas de freio para corrida, é importante observar o desempenho em altas temperaturas e conseguir manter um desempenho de frenagem estável do início ao fim da corrida.O terceiro ponto é a capacidade de manter a estabilidade em caso de mudanças de velocidade.
O coeficiente de atrito da pastilha de freio for muito alto ou muito baixo afetará o desempenho da frenagem.Por exemplo, quando o carro freia em alta velocidade, o coeficiente de atrito é muito baixo e os freios não serão sensíveis;o coeficiente de atrito é muito alto e os pneus grudam, fazendo com que o veículo derrape e derrape.O estado acima representará uma séria ameaça à segurança ao dirigir.De acordo com os padrões nacionais, a temperatura de trabalho apropriada das pastilhas de fricção do freio é de 100 ~ 350 ℃.Pastilhas de fricção de freio de baixa qualidade quando a temperatura atinge 250 ℃, seu coeficiente de atrito cairá drasticamente, quando o freio estiver completamente fora de serviço.De acordo com o padrão SAE, os fabricantes de pastilhas de fricção de freio escolherão o coeficiente de classificação de nível FF, ou seja, coeficiente de classificação de atrito de 0,35-0,45.
Em geral, as especificações técnicas das pastilhas de freio comuns são definidas em cerca de 300°C a 350°C para iniciar a recessão térmica;enquanto as pastilhas de freio de alto desempenho estão em cerca de 400°C a 700°C.Além disso, a taxa de recessão térmica das pastilhas de freio para carros de corrida é definida tão alta quanto possível para manter um certo coeficiente de atrito mesmo se a recessão térmica começar.Normalmente, a taxa de recessão térmica das pastilhas de freio comuns é de 40% a 50%;a taxa de recessão térmica das pastilhas de freio de alto desempenho é de 60% a 80%, o que significa que o coeficiente de atrito das pastilhas de freio comuns antes da recessão térmica pode ser mantido mesmo após a recessão térmica.Os fabricantes de pastilhas de freio têm trabalhado na pesquisa e desenvolvimento da composição da resina, seu conteúdo e outros materiais fibrosos, a fim de melhorar o ponto de recessão térmica e a taxa de recessão térmica.
A Santa Brake investiu muito dinheiro na pesquisa e desenvolvimento de formulações de pastilhas de freio ao longo dos anos, e agora formou um sistema completo de formulação de semimetálico, cerâmico e pouco metálico, que pode se adaptar às diversas necessidades de diferentes clientes e terrenos diferentes.Convidamos você a perguntar sobre nossos produtos ou visitar nossa fábrica.
Horário da postagem: 06/01/2022