A tecnologia automotiva é desenvolvida, o material dos materiais de fricção também evolui ao longo de todo o caminho, dividido principalmente em várias categorias principais:
Pastilha de freio orgânica
Antes da década de 1970, as pastilhas de freio continham um grande número de materiais de amianto, apresentavam resistência a altas temperaturas, resistência ao fogo e características de fricção, mas como o pó produzido pelo amianto na produção e uso, há uma variedade de danos ao corpo humano , que é fácil de causar nos sistemas respiratórios.As doenças são até cancerígenas, por isso os travões de algodão são atualmente proibidos em todo o mundo.
Então, as pastilhas de freio orgânicas atuais são geralmente chamadas de pastilhas de freio NAO (orgânicas sem amianto, sem pastilhas de freio orgânicas sem pedras), que geralmente contêm 10% -30% de materiais metálicos e também incluem fibras vegetais, fibras de vidro, carbono, borracha, vidro e outros materiais.
As pastilhas de freio orgânicas melhoraram o desempenho no controle de desgaste e ruído ao longo de muitos anos de desenvolvimento e melhoria de materiais, mas também são adequadas para a direção diária.A poeira gerada e os danos ao disco de freio são menores.No entanto, devido ao custo do material, etc., a película de freio orgânica é geralmente cara, e a fábrica original geralmente será usada nos modelos médios e sofisticados.
Pastilha de freio semimetálica
O chamado meio metal está principalmente no material de fricção usado nessas pastilhas de freio, de cerca de 30% -65% do metal – incluindo cobre, ferro, etc. preço relativamente baixo e a desvantagem se deve a razões materiais, o ruído durante os freios será grande e o desgaste do material metálico do disco de freio será grande.Como a pastilha de freio semimetálica tem as características acima, existem principalmente duas aplicações principais, uma é a fábrica original de suporte de pastilhas de freio dos modelos médios e baixos - essa natureza é o preço baixo.A outra direção é principalmente na área de revestimentos de freio modificados – como os freios metálicos são bons, são mais adequados para carros de alto desempenho ou em eventos diversos.Afinal, nesta forma de uso, a temperatura máxima da pele do freio chegará ainda a mais de 800 graus Celsius.Assim, podemos ver que muitas marcas modificadas possuem um material metálico superior para os freios de direção e eventos violentos.
Pastilha de freio de cerâmica
As pastilhas de freio de cerâmica podem ser descritas como insuficientes para pastilhas de freio orgânicas e semimetálicas.Seu material é combinado principalmente por uma variedade de materiais, como fibras minerais, fibras de aramida e fibras cerâmicas.Por um lado, quando não há material metálico, a pastilha de freio e o disco de freio, o ruído será reduzido significativamente.Ao mesmo tempo, os danos ao disco de freio serão reduzidos significativamente.Além disso, as pastilhas de freio de cerâmica podem permanecer estáveis em altas temperaturas, evitando pastilhas de freio orgânicas ou metálicas devido a freios de longo prazo ou de alta velocidade, devido à resistência de frenagem do derretimento do material, aumentando bastante a segurança.Também é mais desgaste.
Horário da postagem: 09/12/2021