O desenvolvimento geral da indústria de pastilhas de freio da China

I. Escala de mercado nacional e internacional

1、Escala do mercado interno

O crescimento da demanda do mercado por pastilhas de freio está intimamente relacionado ao desenvolvimento da indústria automobilística (a produção e propriedade de automóveis determinam a produção de pastilhas de freio, e há uma forte correlação positiva entre ela e a produção e vendas de pastilhas de freio), e o rápido o desenvolvimento da indústria automobilística da China impulsionará diretamente o desenvolvimento simultâneo dos fabricantes de pastilhas de freio.Em primeiro lugar, a China tem atualmente mais de 300 fabricantes de automóveis e mais de 600 fábricas de modificação de automóveis, com uma produção anual de cerca de 18 milhões de carros e uma grande procura de pastilhas de travão, com uma procura anual nacional de cerca de 300 milhões de conjuntos de travões. almofadas.A produção doméstica, o valor da produção e a receita de vendas de materiais de fricção e vedação em 2010 alcançaram um crescimento de dois dígitos, com uma produção total (excluindo materiais semiacabados) de 875.600 toneladas, um aumento de 20,73% em relação ao ano anterior.A produção total (excluindo produtos semiacabados) foi de 875,6 mil toneladas, um aumento de 20,73% em relação ao ano anterior;o valor total da produção foi de 16,6 bilhões de yuans, um aumento de 28,35% em relação ao ano anterior;a receita de vendas foi de 16 bilhões de yuans, um aumento de 30,25% em relação ao ano anterior.

O rápido desenvolvimento da indústria automotiva da China impulsionará diretamente o desenvolvimento simultâneo de fabricantes de pastilhas de freio e afetará a demanda futura do mercado de pastilhas de freio automotivo, tanto do ponto de vista do estoque quanto do aumento.No mercado de ações, como as pastilhas de freio são produtos consumíveis, a frequência de renovação é rápida e a grande propriedade de automóveis estimulará a demanda por pastilhas de freio no mercado de reposição nacional;ao mesmo tempo, no mercado incremental, a tendência de produção e vendas faz com que as pastilhas de freio ainda tenham grande demanda no mercado de apoio.Portanto, a crise financeira internacional levou a uma desaceleração sustentada da economia mundial na indústria de pastilhas de freio desapareceu gradualmente, os sinais de recuperação da indústria surgiram, a indústria de pastilhas de freio está inaugurando uma grande oportunidade de desenvolvimento.

Segundo as estatísticas, as empresas de produção de materiais de fricção da China têm mais de 470, incluindo mais de 40 joint ventures sino-estrangeiras e empresas totalmente estrangeiras.As estatísticas mostram que em 2010, a produção anual da indústria de materiais de fricção da China de 426.000 toneladas de produtos de materiais de fricção, o valor total da produção de 8,53 bilhões de yuans, as exportações de 3,18 bilhões de yuans, dos quais os materiais de fricção automotiva representaram cerca de 80% do total.O nível geral de tecnologia de produção da indústria de materiais de fricção da China foi significativamente melhorado, algumas empresas líderes atingiram o nível avançado internacional.

2, o tamanho do mercado internacional

De acordo com as estatísticas da Associação Mundial de Fabricantes de Automóveis (OICA), os quase 900 milhões de proprietários de automóveis existentes no mundo, e ainda estão aumentando a uma taxa de 30 milhões por ano, espera-se que, até 2020, a propriedade global de automóveis atinja 1,2 bilhão de unidades. .

De acordo com estimativas da Agência Internacional de Energia (AIE), até 2020, a demanda do mercado internacional de pastilhas de freio automotivo excederá US$ 15 bilhões.Com o rápido desenvolvimento da indústria automobilística e da indústria de fabricação de peças automotivas da China, a China se tornará um centro de processamento internacional e um local de compras internacional, e os fabricantes de pastilhas de freio automotivo da China ganharão mais participação de mercado no mercado internacional.

Análise de operação do país principal mercado mundial de pastilhas de freio em 2010

(1), os Estados Unidos

Em dezembro de 2010, as vendas de automóveis no mercado dos EUA mantiveram uma elevada taxa de crescimento desde dezembro de 2009, atingindo 7,73 milhões de unidades, com a recuperação gradual do mercado automóvel dos EUA, promovendo as autopeças dos EUA apoiando a escala do mercado, de acordo com dados relevantes mostram que janeiro até dezembro de 2010, a receita de vendas de freios automotivos nos EUA foi de US$ 6,5 bilhões, um aumento de 21%.

(2), Japão

O Japão é um dos dez principais mercados de suporte de peças automotivas do mundo, porque o Japão possui tecnologia avançada de processamento de peças automotivas e forte demanda de mercado no país e no exterior. A receita de vendas de pastilhas de freio automotivo de janeiro a dezembro de 2010 atingiu US$ 4,1 bilhões, crescimento anual de 13%, seus principais produtos para exportação de pastilhas de freio automotivo de apoio ao uso.

(3), Alemanha

De acordo com a análise de dados oficiais relevantes, a produção automóvel da Alemanha aumentou 18% em relação ao ano anterior, para 413.500 unidades em Dezembro de 2010. O mercado automóvel nacional tende a ser maduro, a tecnologia alemã de pastilhas de travão automóvel tem sido muito desenvolvida, a produção nacional e as vendas da situação para alcançar dois florescentes, 2.010 pastilhas de freio automotivo de janeiro a dezembro para alcançar receitas de vendas de 3,2 bilhões de dólares dos EUA, um aumento de 8%.

Segmentação de produtos

As pastilhas de freio são utilizadas em grandes quantidades no mercado de reposição nacional: 95% das pastilhas de freio na China são utilizadas no mercado de reposição, com uma quantidade de cerca de 95 milhões de conjuntos.

A proporção de pastilhas de freio domésticas que sustentam todo o veículo é baixa.Atualmente, apenas 5% do total das vendas anuais de marcas independentes na indústria de pastilhas de freio são destinadas a OEMs nacionais.

O número de pastilhas de freio que suportam todo o carro é de cerca de 5 milhões de conjuntos.

Atualmente, os materiais de fricção convencionais internacionais são semimetálicos, com baixo teor de metal, cerâmicos e materiais orgânicos de quatro categorias, a direção do desenvolvimento é amadurecer formulações semimetálicas, melhorar menos formulações metálicas, o desenvolvimento de formulações NAO.No entanto, atualmente, as pastilhas de freio de amianto (cujo uso foi estritamente proibido pelo Estado em 1999) na China ainda ocupam uma grande proporção em alguns campos, especialmente no mercado de pastilhas de freio para veículos pesados.Dado que as fibras de amianto contêm substâncias cancerígenas, vários países do mundo assinaram um tratado sindical para recusar a utilização de amianto.

De acordo com informações relevantes, nos mercados estrangeiros, nenhum amianto, menos metal, materiais de fricção ecológicos (também conhecidos como materiais de fricção do tipo NAO) começaram a ser promovidos no mercado há mais de dez anos;alguns países da Europa e dos Estados Unidos têm restringido a utilização de materiais de fricção em componentes nocivos de metais pesados ​​e legislação sobre o teor de cobre.Num futuro previsível, o conteúdo de amianto e componentes de metais pesados ​​em materiais de fricção se tornará uma exportação de materiais de fricção para a Europa e as restrições comerciais dos Estados Unidos.Portanto, sem ruído, sem cinzas e cubo não corrosivo, longa vida útil, frenagem confortável e proteção ambiental, eliminando completamente os produtos de pastilhas de freio de amianto, é a direção certa para seguir a tendência de desenvolvimento mundial.

A indústria de pastilhas de freio automotivo da China está enfrentando duas grandes transformações de proteção ambiental e alto desempenho, pastilhas de freio de alto desempenho ecologicamente corretas, além de atender à recessão de alta temperatura, baixa taxa de desgaste, estabilidade do coeficiente de atrito e outros requisitos, também devem ter uma pequena vibração , baixo ruído, cinzas e outras características de desempenho ecologicamente corretas, estas são a tecnologia de formulação de material de fricção, tecnologia de processamento de matéria-prima, tecnologia de preparação de material misto, tecnologia de prensagem a quente, tecnologia de tratamento térmico e tecnologia de tratamento de acompanhamento e outros requisitos mais elevados.

De acordo com as estatísticas da Associação de Materiais de Fricção e Vedação da China, as empresas de produção de pastilhas de freio automotivo da China têm cerca de 500 ou mais, mas mais de 80% da escala empresarial é pequena.Com a melhoria do nível global da indústria automóvel da China, a indústria automóvel está gradualmente a mudar do foco no preço das pastilhas de travão para o foco na qualidade e no conteúdo técnico das pastilhas de travão, a concentração do mercado continuará a melhorar e, eventualmente, a formação da força técnica da competição entre empresas.

Como a indústria automotiva da China começou tarde, a produção doméstica de modelos de alta qualidade pertence basicamente à Europa, Estados Unidos, Japão, Coreia do Sul e outros países, e as pastilhas de freio automotivo são componentes críticos de segurança, as empresas automotivas de marca têm um controle muito rigoroso sobre eles.De acordo com as estatísticas da China Friction and Seal Materials Association, 85% das atuais pastilhas de freio de automóveis nacionais dependem de importações, a indústria nacional de pastilhas de freio automotivo pode competir no mercado está concentrada principalmente em pastilhas de freio para veículos comerciais, carros pequenos de baixo custo com mercado de pastilhas de freio e pastilhas de freio para micro carros.No entanto, devido à melhoria da tecnologia de fabrico de autopeças da China e ao ajustamento das políticas industriais dos países desenvolvidos e à influência dos factores de preços, a cadeia de compras internacional está a deslocar-se para a China.

De acordo com os dados do National Bureau of Statistics, a demanda do mercado por pastilhas de freio em 2010 foi de cerca de 2,5 bilhões de yuans, representando cerca de 25% do mercado geral de pastilhas de freio.

Terceiro, a situação das empresas nacionais, as tendências de desenvolvimento de tecnologia e produtos e outras informações

Actualmente, a capacidade de produção e o nível técnico de algumas empresas nacionais de fricção automóvel estão próximos do nível avançado mundial, e uma série de empresas líderes estão a crescer rapidamente.Embora a capacidade de produção e o nível técnico das empresas de fricção automotiva da China tenham feito grandes progressos, os padrões da indústria estão bastante atrasados, mesmo com os requisitos dos OEMs nacionais não correspondendo.Para o índice de temperatura da placa frontal da embreagem, por exemplo, os requisitos da planta hospedeira são de 300 ℃, enquanto os padrões nacionais prevêem 200 ℃ é qualificado.Por diversas razões, a revisão das normas nacionais só começou realmente há alguns anos.

Outra questão digna de nota é que, para as empresas de fricção automóvel, as suas capacidades independentes de investigação e desenvolvimento reflectem-se principalmente na investigação do desempenho dos materiais compósitos.Embora o rápido desenvolvimento nos últimos anos, mas devido à fraca acumulação de capital, as empresas nacionais de fricção automotiva na produção de transformação e no investimento independente em pesquisa e desenvolvimento estão muito abaixo das contrapartes estrangeiras.Os padrões da indústria ficam para trás, as empresas de pastilhas de freio têm investimento limitado em pesquisa e desenvolvimento, sujeito a uma série de fatores, a indústria e as empresas nacionais de pastilhas de freio ainda têm um longo caminho a percorrer.