Sapatas de freio sem ruído e sem vibração

Nossa vantagem:

15 anos de experiência em produção de peças de freio
Clientes em todo o mundo, gama completa.Categoria abrangente de mais de 2.500 referências
Com foco em pastilhas e sapatas de freio, orientadas para a qualidade
Conhecer os sistemas de freio, vantagem no desenvolvimento de pastilhas de freio, rápido desenvolvimento de novas referências.
Excelente capacidade de controle de custos
Prazo de entrega estável e curto, além de serviço pós-venda perfeito
Equipe de vendas profissional e dedicada para uma comunicação eficiente
Disposto a acomodar as necessidades especiais dos clientes
Continuando melhorando e padronizando nosso processo

Processo de produção:

Controle de qualidade

Cada peça será inspecionada antes de sair da fábrica

Após anos de desenvolvimento, a Santa Brake tem clientes em todo o mundo.Para atender a demanda do cliente, montamos representantes de vendas na Alemanha, Dubai, México e América do Sul.Para ter um regime fiscal flexível, a Santa Bake também possui empresas offshore nos EUA e em Hong Kong.

Contando com a base de produção chinesa e centros de pesquisa e desenvolvimento, a Santa Brake oferece aos nossos clientes produtos de boa qualidade e serviços confiáveis.

Pastilhas e sapatas de freio

Embora as pastilhas e sapatas de freio desempenhem funções semelhantes, elas não são a mesma coisa.

As pastilhas de freio fazem parte de um sistema de freio a disco.Nesses sistemas, as pastilhas de freio são comprimidas por uma pinça contra um disco do rotor – daí o nome “freio a disco”.As pastilhas comprimidas contra o rotor geram o atrito necessário para parar o carro.

As sapatas de freio fazem parte de um sistema de freio a tambor.As sapatas de freio são componentes em forma de lua crescente com um material de fricção áspero em um dos lados.Eles ficam dentro de um tambor de freio.Quando o pedal do freio é pressionado, as sapatas do freio são forçadas para fora, empurrando o interior do tambor do freio e desacelerando a roda.

Os freios a tambor e as sapatas de freio fazem parte de um tipo mais antigo de sistema de freio e tornaram-se menos comuns nos veículos modernos.No entanto, alguns modelos de veículos terão freios a tambor nas rodas traseiras, uma vez que os freios a tambor são mais acessíveis de fabricar.

Preciso de pastilhas ou sapatas de freio?
Embora não seja possível misturar e combinar na mesma roda – por exemplo, usando pastilhas de freio com freios a tambor ou sapatas de freio com freios a disco – é possível ter pastilhas e sapatas de freio no mesmo carro.Na verdade, muitos carros usam uma combinação dos dois, geralmente veículos menores, com sistemas de freio a disco instalados no eixo dianteiro e sistemas de freio a tambor instalados no eixo traseiro.