Quer se trate de um carro novo ou de um veículo que foi dirigido por dezenas de milhares ou mesmo centenas de milhares de quilômetros, o problema do ruído dos freios pode ocorrer a qualquer momento, especialmente o som agudo de “guincho” é o mais insuportável.E muitas vezes após a inspeção, era dito que não era uma falha, o ruído iria desaparecer gradativamente com o uso de reparos adicionais.
Na verdade, o ruído dos travões nem sempre é uma falha, mas também pode ser afetado pela utilização do ambiente, pelos hábitos e pela qualidade das próprias pastilhas de travão, e não afeta o desempenho da travagem;é claro que o ruído também pode significar que as pastilhas de freio estão próximas do limite de desgaste.Então, como exatamente surge o ruído do freio e como resolvê-lo?
Razões para barulho
1. O período de amaciamento da pastilha do disco de freio produzirá um som estranho.
Quer se trate de um carro novo ou apenas de substituição das pastilhas ou discos de freio, como a perda de peças por atrito e potência de frenagem, a superfície de atrito entre eles ainda não atingiu um ajuste completo, portanto, no freio irá produzir um certo ruído de freio .Carros novos ou discos novos que acabaram de ser substituídos precisam ser amaciados por um período de tempo para conseguir um bom ajuste.Ao mesmo tempo, deve-se observar que os discos e pastilhas de freio durante o período de amaciamento, além do possível ruído, a potência de frenagem também será relativamente baixa, por isso é necessário prestar atenção extra à segurança ao dirigir e mantenha uma distância segura do carro da frente para evitar distâncias de frenagem maiores, causando acidentes traseiros.
Para os discos de freio, basta manter o uso normal, o ruído irá desaparecer gradativamente à medida que os discos de freio se desgastam, e a potência de frenagem também será melhorada, não sendo necessário tratá-lo separadamente.No entanto, deve-se tentar evitar freadas vigorosas, caso contrário, isso intensificará o desgaste dos discos de freio e afetará sua vida útil posterior.
2. A presença de pontos duros de metal nas pastilhas de freio produzirá um ruído estranho.
Com a implementação de regulamentações ambientais relevantes, as pastilhas de freio feitas de amianto foram basicamente eliminadas, e a maioria das pastilhas de freio originais enviadas com o carro são feitas de materiais semimetálicos ou menos metálicos.Devido à composição do material metálico deste tipo de pastilhas de freio e à influência do controle da embarcação, pode haver algumas partículas de metal de maior dureza nas pastilhas de freio, e quando essas partículas de metal duro esfregam com o disco de freio, o freio comum extremamente afiado ruído aparecerá.
As partículas metálicas nas pastilhas de freio geralmente não afetam o desempenho de frenagem, mas a maior dureza em comparação com o material de fricção normal criará um círculo de amolgadelas nos discos de freio, intensificando o desgaste dos discos de freio.Como não afeta o desempenho da frenagem, você também pode optar por não tratá-lo.Com a perda gradual das pastilhas de freio, as partículas de metal serão gradualmente removidas.Porém, se o nível de ruído for muito alto ou se os discos de freio estiverem muito arranhados, você pode ir a uma oficina e remover os pontos duros da superfície das pastilhas de freio com uma lâmina de barbear.No entanto, se ainda houver outras partículas metálicas nas pastilhas de freio, o ruído do freio poderá ocorrer novamente em uso futuro, então você pode escolher pastilhas de freio de maior qualidade para substituição e atualização.
3. Desgaste severo da pastilha de freio, a pastilha de alarme emitirá um ruído agudo solicitando a substituição.
As pastilhas de freio como um veículo inteiro sobre os componentes de desgaste, diferentes proprietários da frequência de uso e hábitos de uso, são a substituição das pastilhas de freio não é como o filtro de óleo tão simples quanto o número de milhas para propor a substituição.Portanto, os sistemas de freio dos veículos possuem seu próprio conjunto de sistemas de alarme para alertar os proprietários para substituir as pastilhas de freio.Entre vários métodos de alarme comuns, o método de aviso das pastilhas de alarme emite um som agudo (tom de alarme) quando as pastilhas de freio estão gastas.
Quando as pastilhas de freio estão desgastadas até uma espessura predeterminada, o ferro de advertência de espessura integrado nas pastilhas de freio irá esfregar contra o disco de freio durante a frenagem, produzindo assim um som agudo de fricção metálica para solicitar ao motorista que substitua as pastilhas de freio por novas.Quando as pastilhas de alarme soam, as pastilhas de freio devem ser substituídas a tempo, caso contrário, as pastilhas de alarme de metal causarão um amassado fatal no disco de freio, resultando no desmantelamento do disco de freio e, ao mesmo tempo, as pastilhas de freio se desgastarão para o limite pode levar à falha dos freios, causando graves acidentes de trânsito.
4. O desgaste severo dos discos de freio também pode causar ruídos estranhos.
Os discos e pastilhas de freio também são peças de desgaste, mas o desgaste dos discos de freio é muito mais lento do que as pastilhas de freio e, geralmente, a loja 4S recomenda que o proprietário substitua os discos de freio pelas pastilhas de freio a cada duas vezes.Se o disco de freio estiver muito desgastado, a borda externa do disco de freio e a pastilha de freio se tornarão um círculo de saliências em relação à superfície de atrito, e se a pastilha de freio roçar contra as saliências na borda externa do disco de freio, um ruído estranho pode ocorrer.
5. Substâncias estranhas entre a pastilha e o disco do freio.
Um corpo estranho entre a pastilha de freio e o disco de freio é uma das causas mais comuns de ruído de freio.Areia ou pequenas pedras podem entrar durante a condução e o freio irá chiar, o que é bastante forte, geralmente depois de um período de tempo a areia e as pedras desaparecem.
6. Problema de instalação da pastilha de freio.
Após a instalação das pastilhas de freio, você precisa ajustar a pinça.O conjunto das pastilhas de freio e da pinça está muito apertado, as pastilhas de freio instaladas ao contrário e outros problemas de montagem causarão ruído de freio, tente reinstalar as pastilhas de freio ou aplique graxa ou lubrificante especial nas pastilhas de freio e na conexão da pinça de freio para resolver.
7. Mau retorno da bomba distribuidora de freio.
O pino guia do freio está enferrujado ou o lubrificante está sujo, o que fará com que a bomba distribuidora do freio volte para uma posição ruim e faça um barulho estranho, o tratamento é limpar o pino guia, polir com lixa fina e aplicar novo lubrificante , se esta operação ainda não puder ser resolvida, pode ser também o problema da bomba distribuidora do freio, que precisa ser substituída, mas essa falha é relativamente rara.
8. Os freios de ré às vezes fazem um barulho estranho.
Alguns proprietários acham que os freios fazem um barulho estranho ao dar ré, isso ocorre porque o atrito normal entre o disco de freio e as pastilhas de freio ocorre quando os freios são aplicados para frente, formando um padrão fixo, e quando o padrão de atrito muda durante a ré, ele irá faça um som de choro, o que também é uma situação normal.Se o ruído for maior, pode ser necessário realizar uma inspeção e reparo abrangentes.
Julgando a situação de acordo com o som.
Para solucionar o ruído causado pela borda elevada do disco de freio, por um lado, você pode ir à rede de manutenção para polir a borda da pastilha de freio para evitar a borda elevada do disco de freio para evitar atrito;por outro lado, você também pode optar pela substituição do disco de freio.Se o posto de serviço tiver serviço de disco de freio “disco”, você também pode colocar o disco de freio na máquina de disco para renivelar a superfície, mas cortará alguns milímetros da superfície do disco de freio, reduzindo o serviço vida útil do disco de freio.
Se você é proprietário de um carro, deve ser mais sensível ao som.O ruído quando você pisa no freio é dividido nas quatro situações sonoras diferentes a seguir.
1、Som agudo e áspero ao pisar no freio
Novas pastilhas de freio: os carros novos emitem um som agudo e áspero quando você pisa no freio, e muitos proprietários pensam que deve haver um problema com a qualidade do veículo.Na verdade, as novas pastilhas e discos de freio precisam de um processo de amaciamento, ao pisar nos freios, coincidentemente retificar o ponto duro das pastilhas de freio (material da pastilha de freio devido a), emitirá esse tipo de ruído, que é completamente normal .Depois que as pastilhas de freio foram usadas por várias dezenas de milhares de quilômetros: se esse som agudo e áspero for emitido, geralmente é porque a espessura das pastilhas de freio está prestes a atingir seu limite e o som de “alarme” resultante é emitido .Pastilhas de freio usadas por um período de tempo, mas dentro da vida útil: Isso se deve principalmente à presença de objetos estranhos nos freios.
2、Som abafado ao pressionar o freio
Isso se deve principalmente à falha da pinça de freio, como pinos ativos desgastados e molas soltas, o que fará com que as pinças de freio não funcionem corretamente.
3、 Um som sedoso quando você aciona os freios
É difícil determinar a falha específica desse som, geralmente a falha da pinça, do disco de freio e da pastilha de freio pode produzir esse som.Se o som for contínuo, verifique primeiro se há freio de arrasto.Uma redefinição incorreta da pinça fará com que o disco e as pastilhas esfreguem por um longo tempo, o que causará um som estranho sob certas condições.Se as novas pastilhas forem instaladas recentemente, o ruído poderá ser causado pelo tamanho inconsistente das novas pastilhas e do bloco de fricção.
4. Depois de dirigir por um período de tempo, ouve-se um som estridente quando os freios são acionados.
Esse tipo de ruído geralmente é causado pela fixação solta da pastilha de freio.
Como lidar com o ruído comum das pastilhas de freio?
1, pise no freio para fazer um som áspero, além do arrombamento da nova pastilha, na primeira vez você deve verificar as pastilhas de freio para ver se estão gastas ou se não há objetos estranhos, se as pastilhas de freio estão usados devem ser substituídos imediatamente, e objetos estranhos devem ser retirados das pastilhas de freio para retirar os objetos estranhos e depois instalados.
2, pise no freio para fazer um som abafado, você pode verificar se as pinças de freio estão desgastadas, os pinos ativos, as pastilhas de mola, etc.
3、Quando os freios emitem um som sedoso, é recomendável verificar se há algum problema com a pinça, o disco de freio e o atrito da pastilha de freio.
4、Quando os freios fazem barulho, você deve verificar se as pastilhas de freio estão soltas.A melhor maneira é reforçar ou substituir as pastilhas de freio por novas.
Claro que dependendo do carro a situação encontrada é diferente.Você pode optar por entrar no local de reparo para inspeção, encontrar a causa do barulho do freio e escolher o método de reparo apropriado para lidar com isso de acordo com o conselho do mecânico.
Embora nós da Santa Brake ofereçamos pastilhas de freio de alta qualidade, ocasionalmente uma porcentagem muito baixa de pastilhas de freio é instalada e apresenta problemas de ruído.No entanto, através da análise e explicação acima, você pode ver que o ruído após a instalação das pastilhas de freio não é necessariamente devido à qualidade das pastilhas de freio, mas pode ser devido a muitos outros motivos.De acordo com nossa experiência e relatórios de teste relevantes, os produtos de pastilhas de freio Santa Brake são muito bons no controle do problema de ruído e esperamos que você apoie mais nossos produtos de pastilhas de freio Santa Brake.
Horário da postagem: 25 de dezembro de 2021