Tambor de freio com tratamento de equilíbrio

O freio a tambor usado com mais frequência em veículos comerciais pesados.A Santa Brake pode oferecer tambores de freio para todos os tipos de veículos.O material é rigorosamente controlado e o tambor do freio é bem balanceado para evitar vibrações.

Processo de produção:

A Santa Brake possui 2 fundições com 5 linhas de fundição horizontais, 2 oficinas de máquinas com mais de 25 linhas de usinagem

Controle de qualidade

Cada peça será inspecionada antes de sair da fábrica
Embalagem: Todos os tipos de embalagem estão disponíveis.

Após anos de desenvolvimento, a Santa Brake tem clientes em todo o mundo.Para atender a demanda do cliente, montamos representantes de vendas na Alemanha, Dubai, México e América do Sul.Para ter um regime fiscal flexível, a Santa Bake também possui empresas offshore nos EUA e em Hong Kong.

Contando com a base de produção chinesa e centros de pesquisa e desenvolvimento, a Santa Brake oferece aos nossos clientes produtos de boa qualidade e serviços confiáveis.

Nossa vantagem:

15 anos de experiência em produção de tambores de freio
Clientes em todo o mundo, gama completa.Categoria abrangente de mais de 2.500 referências
Com foco em disco e tambor de freio, orientado para a qualidade
Conhecer os sistemas de freio, vantagem no desenvolvimento de discos de freio, rápido desenvolvimento de novas referências.
Excelente capacidade de controle de custos, contando com nossa experiência e reputação

Como funciona o freio a tambor?

Sapatas de freio equipadas com lonas de freio (material de fricção) que pressionam os tambores por dentro para gerar força de frenagem (desaceleração e parada) são colocadas dentro dos tambores.

Com este sistema, o atrito é gerado pressionando as pastilhas de freio contra as superfícies internas dos tambores.Esse atrito converte energia cinética em energia térmica.A rotação do tambor ajuda a pressionar as sapatas e o revestimento contra o tambor com mais força, oferecendo força de frenagem superior em comparação aos freios a disco.Por outro lado, é muito importante projetar os componentes de forma que o calor da energia térmica seja dissipado de forma eficiente para a atmosfera.